隨著供給側改革深入推進及《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的實施，淘汰過剩產能、置換新舊產能，進一步提升產品競爭能力及環保質量改善，寶鋼黃石公司作為寶鋼股份三大彩涂生產基地之一，不斷為鋼廠技改工作添磚添彩，下面小編帶你走進鋼鐵行業：
青島鋼鐵控股集團有限責任公司
青島鋼鐵控股集團有限責任公司是青島市十大企業集團之一，全國重點冶金企業，在全國500強企業中排在前列。擁有先進的搗固式機焦爐兩組，年產能100萬噸，主導產品遠銷到日本，印度、美國等國家，在國內外享有較高的聲譽。
該項目位于山東省兗州市，地處京滬鐵路和兗石鐵路的交匯口，建筑面積約為9萬平方米，工程用料為0.8*1000 海棠紅（正面）/ 蛋殼綠（背面）650噸， 0.6*1000 沙黃（正面）/ 蛋殼綠（背面）350噸，共計1000噸。
湖北新冶鋼有限公司煉鋼廠中棒線項目
湖北新冶鋼有限公司是中國現存最早的鋼鐵企業之一，位于湖北省黃石市，其前身大冶鐵廠是清末由湖廣總督張之洞創辦的漢冶萍煤鐵廠礦有限公司的重要組成部分，具有悠久的歷史，素有中國鋼鐵工業的搖籃之稱。
2013年新冶鋼實施煉鋼廠二期中棒線項目，指定使用寶鋼黃石彩涂產品，根據寶鋼多年在冶煉行業的產品應用經驗，經過選材推薦，產品規格選用0.8*1000 高性能海藍/0.6*1000高性能白灰，基板鍍鋁鋅150克，工程總量600多噸，2016年6月經過工程實地回訪，涂層保持完好，顏色仍舊亮麗，后期陸續承建新冶鋼技改工程。
湖北新鑫鋼鐵集團廠房改造擴建項目
湖北新鑫鋼鐵集團有限公司是一家集鋼鐵冶煉、鋼管制造、銷售服務于一體的民營特鋼企業。隨著國家供給側改革，環保壓力的增大，為響應國家“三去一降一補”方針，新鑫鋼鐵集團于2016年底順利拆除2座220立方米煉鐵高爐，隨后將廠區進行全面改造與擴建，堅持安全發展、綠色發展、低碳發展，大力開展節能減排，堅持科技研發和創新驅動，發展循環經濟，在企業轉型升級、轉變發展方式探索出“無中生有，有中生新”模式。
寶鋼黃石公司接到工程信息后，派專人前往廠區了解實際情況后，根據廠房周圍環境進行實地評估，推薦使用高性能聚酯瓷藍與高性能金屬漆白銀灰，使用彩涂產品0.8*1000/0.6*1200高性能聚酯共1000余噸，分四期采購，金屬漆的分批次生產，色差上的管控也對我司生產上提出了極高的要求，因金屬漆的特性，我司一次性提前將涂料全部采購回，從源頭上避免了涂料不同批次可能出現色差的風險，在生產過程中更是要求生產的每一個卷都與前一期生產的樣板進行對比，保證色差的一致性。
酒泉鋼鐵（集團）有限責任公司項目
酒鋼始建于1958年，是國家“一五”期間重點項目之一，在形成“采、選、燒”，“鐵、鋼、材”完整配套的鋼鐵工業生產體系基礎上，以鋼鐵為主業，延伸資源開發、機械制造、鐵合金等多種產業，是西北地區具有較大影響力的鋼鐵聯合企業之一。
該項目位于明長城西端的甘肅省嘉峪關市，建筑面積約25萬平方米，工程由我司提供材料，其中0.6*1000寶鋼藍、白灰、天藍共計1200噸，自2013年建成以來涂層保持完整。
湖北立晉鋼鐵集團有限公司項目
公司擁有生產線兩條：一條是年產40萬噸棒材生產線，主要生產10mm—40mm的鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋；一條是年產50萬噸的汽車用型鋼（特鋼）生產線，重點生產汽車輪輞鋼、汽車用彈簧扁鋼、汽車改裝用槽鋼、翼緣板（輪輻板）、車軸、軸承用圓鋼，其中主導產品汽車輪輞鋼，在中南五省僅此一家生產，其年產量30萬噸，在全國名列第一。
前期使用其他廠家彩涂產品，短時間內多次發生銹蝕穿孔。后經與寶鋼黃石公司聯系并邀請進行現場走訪，發現此批彩涂產品使用在煤氣發生爐區域，車間內不僅屬高溫、高濕環境，還有二氧化硫等還原氣氛，鍋爐排放粉塵顆粒附著腐蝕較大，對產品耐蝕性提出更高的要求。經與業主溝通，選用鍍鋁鋅基板，并提升背面膜厚及涂料種類（環氧改為氟碳涂層，背面漆膜≥20um），經5年時間跟蹤，漆膜完整，大大增強了使用壽命，降低更換周期，得到業主認可。使用時間2013年，共計使用400噸。
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