據新華社信息
近年來,“互聯網+鋼鐵”成為我國整個鋼鐵行業發展新趨勢,鋼鐵電商蓬勃發展,多類型電商平臺不斷出現,帶給鋼鐵行業多重便利,有利于鋼鐵全產業鏈的運營協調和整體優化。但要以“互聯網+”拉動整個鋼鐵產業發展,仍需要在法律法規、基礎設施、示范基地等方面進一步加強。
我國鋼鐵電商蓬勃發展
“互聯網+鋼鐵”在當前最直觀地表現為鋼鐵電商的蓬勃發展。目前,鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近300家。
河北鋼鐵交易中心等鋼鐵公司電商平臺,優勢為品牌信譽和較強的技術服務能力,劣勢為社會對其第三方屬性仍存有顧慮、受限于IT技術積累對互聯網平臺的運營能力有欠缺。
五礦鑫益聯、中拓電商等大型流通商電商平臺,優勢在于有龐大的貿易基礎、原有線下業務向線上轉化的能力較強、較好的金融服務能力和物流服務能力,劣勢在于技術服務能力有限。
第三方平臺主要有找鋼網、鋼銀等,優勢有長期普通鋼材撮合交易獲得的需求信息和數據、可以吸引社會風險投資、較好的互聯網用戶體驗,劣勢是倉儲物流監管薄弱、技術服務能力不足、產品種類單一。
冶金工業規劃研究院統計,截至今年上半年,國內鋼鐵電子商務網站平臺總注冊用戶數達到64.8萬;國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到6259萬噸,成交額達到1650億元,成交均價為2636元每噸。
據中國鋼鐵工業協會統計,今年上半年重點企業鋼材銷售量為28119萬噸,國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量占重點企業總銷售量的22.3%。
專家指出,由于鋼鐵電商平臺提供的價格公開透明,物流、資金、支付等環節相較于傳統交易模式更便捷,諸多優勢使得鋼鐵電商的發展成為必然。
“互聯網+鋼鐵”帶來行業多重利好
在我國鋼鐵工業長期未能擺脫行業集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題,且整體呈現出大而不強的狀態下,“互聯網+鋼鐵”不僅僅是鋼鐵電商平臺的建設,更多的是利用互聯網,進行全產業鏈的運營協調和整體優化,進而形成供應鏈協同,從而具有明顯的優勢。
優勢包括,消除信息壁壘,優化資源配置,實現產銷平衡,緩解產能過剩。促進互聯互通,形成供應鏈協同,結成聯盟,提高產業集中度。拓展融資渠道,改善融資環境,降低融資成本。定位個性化市場,促進智能化生產,打造動態供應鏈,提高產業運營效率。鋼鐵企業可以充分利用互聯網和物聯網的相關技術,實時性地更新產品規范、質量規范、工藝規范,形成客戶需求導向。
發揮“互聯網+”優勢仍需多重突破
業內人士認為,雖然當前鋼鐵行業開始用鋼鐵電商的方式擁抱互聯網,但要從全行業角度充分發揮“互聯網+”的優勢,仍需在完善基礎法律法規、基礎設施建設、打造行業示范點等多角度著力推進。
這需要不斷完善基礎法規和標準化體系。夯實基礎設施,完善服務體系。升級信息系統,樹立行業技術變革標桿。發展增值服務,進一步延伸鋼鐵產業鏈!盎ヂ摼W+鋼鐵”在不斷融合發展的過程中,將產生海量的數據,利用云計算、大數據等技術,對這些數據進行深入挖掘,為鋼鐵行業提供豐富的行業資訊、科學的市場分析和嚴謹的決策支持等服務。
冶金工業規劃研究院院長李新創認為,隨著“互聯網+鋼鐵”大量運營經驗和技術的積累,部分鋼鐵企業可以憑借此優勢向其它行業提供“互聯網+”的解決方案,以發展高附加值的服務產業。
專家指出,接下來業內需要探索鋼鐵行業“互聯網+”的發展模式,破除行業準入、數據開放、市場監管等方面的政策障礙,打造“互聯網+鋼鐵”的示范基地。儲備前沿技術,培養專門人才。運用互聯網理念,構建以骨干企業為核心、產學研用高效整合的技術產業集群。面向“互聯網+鋼鐵”融合發展需求,培養這一領域的高端人才。