據新華社信息

       近年來，“互聯網＋鋼鐵”成為我國整個鋼鐵行業發展新趨勢，鋼鐵電商蓬勃發展，多類型電商平臺不斷出現，帶給鋼鐵行業多重便利，有利于鋼鐵全產業鏈的運營協調和整體優化。但要以“互聯網＋”拉動整個鋼鐵產業發展，仍需要在法律法規、基礎設施、示范基地等方面進一步加強。

我國鋼鐵電商蓬勃發展

       “互聯網＋鋼鐵”在當前最直觀地表現為鋼鐵電商的蓬勃發展。目前，鋼鐵企業、鋼鐵貿易企業以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數已經接近３００家。

       河北鋼鐵交易中心等鋼鐵公司電商平臺，優勢為品牌信譽和較強的技術服務能力，劣勢為社會對其第三方屬性仍存有顧慮、受限于ＩＴ技術積累對互聯網平臺的運營能力有欠缺。

       五礦鑫益聯、中拓電商等大型流通商電商平臺，優勢在于有龐大的貿易基礎、原有線下業務向線上轉化的能力較強、較好的金融服務能力和物流服務能力，劣勢在于技術服務能力有限。

       第三方平臺主要有找鋼網、鋼銀等，優勢有長期普通鋼材撮合交易獲得的需求信息和數據、可以吸引社會風險投資、較好的互聯網用戶體驗，劣勢是倉儲物流監管薄弱、技術服務能力不足、產品種類單一。

       冶金工業規劃研究院統計，截至今年上半年，國內鋼鐵電子商務網站平臺總注冊用戶數達到６４．８萬；國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到６２５９萬噸，成交額達到１６５０億元，成交均價為２６３６元每噸。

       據中國鋼鐵工業協會統計，今年上半年重點企業鋼材銷售量為２８１１９萬噸，國內鋼鐵電子商務鋼材銷售量占重點企業總銷售量的２２．３％。

       專家指出，由于鋼鐵電商平臺提供的價格公開透明，物流、資金、支付等環節相較于傳統交易模式更便捷，諸多優勢使得鋼鐵電商的發展成為必然。

“互聯網＋鋼鐵”帶來行業多重利好

      在我國鋼鐵工業長期未能擺脫行業集中度低、資源利用效率不高、抗風險能力偏弱等問題，且整體呈現出大而不強的狀態下，“互聯網＋鋼鐵”不僅僅是鋼鐵電商平臺的建設，更多的是利用互聯網，進行全產業鏈的運營協調和整體優化，進而形成供應鏈協同，從而具有明顯的優勢。

      優勢包括，消除信息壁壘，優化資源配置，實現產銷平衡，緩解產能過剩。促進互聯互通，形成供應鏈協同，結成聯盟，提高產業集中度。拓展融資渠道，改善融資環境，降低融資成本。定位個性化市場，促進智能化生產，打造動態供應鏈，提高產業運營效率。鋼鐵企業可以充分利用互聯網和物聯網的相關技術，實時性地更新產品規范、質量規范、工藝規范，形成客戶需求導向。

發揮“互聯網＋”優勢仍需多重突破

       業內人士認為，雖然當前鋼鐵行業開始用鋼鐵電商的方式擁抱互聯網，但要從全行業角度充分發揮“互聯網＋”的優勢，仍需在完善基礎法律法規、基礎設施建設、打造行業示范點等多角度著力推進。

       這需要不斷完善基礎法規和標準化體系。夯實基礎設施，完善服務體系。升級信息系統，樹立行業技術變革標桿。發展增值服務，進一步延伸鋼鐵產業鏈�！盎ヂ摼W＋鋼鐵”在不斷融合發展的過程中，將產生海量的數據，利用云計算、大數據等技術，對這些數據進行深入挖掘，為鋼鐵行業提供豐富的行業資訊、科學的市場分析和嚴謹的決策支持等服務。

       冶金工業規劃研究院院長李新創認為，隨著“互聯網＋鋼鐵”大量運營經驗和技術的積累，部分鋼鐵企業可以憑借此優勢向其它行業提供“互聯網＋”的解決方案，以發展高附加值的服務產業。

       專家指出，接下來業內需要探索鋼鐵行業“互聯網＋”的發展模式，破除行業準入、數據開放、市場監管等方面的政策障礙，打造“互聯網＋鋼鐵”的示范基地。儲備前沿技術，培養專門人才。運用互聯網理念，構建以骨干企業為核心、產學研用高效整合的技術產業集群。面向“互聯網＋鋼鐵”融合發展需求，培養這一領域的高端人才。